DataLife Engine - Softnews Media Group

0 Пришло время поменять масла. Так как это было давно, как это делать не помню. Пришлось шерстить нэт. В итоге толком как и сколько и какое не нашел. Что у меня получилось.
Задний мост CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 1.5литра идет для LSD

0

Для продольных тяг заднего моста
, после небольших доработок подходят сайлентблоки от ГАЗели, ходят они долго даже под весом 3.5 тонн, ценник от 100 руб., еще нужны металлические втулки наружный диаметр 16мм. внутреннии 12мм. под болт., еще желательно болгаркой расширить три имеющиеся прорези на сайлентблоке, для более легкой запрессовки.

0

Вот и закончился 2015 год. В этом году было много работы, радостей, интересных проектов.
1. Очень неординарные просьбы по дизайну защиты ДВС.
2. Появился в продаже второй лист, защита раздатки.
3. Начали изготавливать проставки под стойки.
4. Появилась идея украшать заглушки, колпаки, защиту запаски тоже индивидуальным дизайном.
Так же хочу поздравить всех с 2016 годом обезьянки, и рождеством!

Ну и напоследок Фото работ 2015 сделанных. И немного отзывов от обладателей.

По всем вопросам в личку)))

0 Долго плясал с бубном, перепробовал кучу адаптеров своих и взятый у людей, разных версий начиная с 1.5 с юсб шнурком, до модных вафельных адаптеров :) понять с какого уя при подключении ELMки у меня отрубается спидометр я так и не смог… :( и это не единственный момент. Допустим так и не смог понять с какого хрена не могу поймать

0

0

0

Всем привет! Вот и свершилось наконец то, продал свой комплект ханкуков и забрал у друга такие же только 245/70 в состоянии новой. Много было опасений что будут сильно шеркать при вывороте и т.д. Но в итоге все встало как надо, не задевает, не шеркает, как тут и было. +2см клиренса, +3см к ширине протектора, +4см к общему диаметру шины, теперь 29,5 дюйма) На скользкой дороге стало устойчивей, в динамике особо потерь не заметил, чуть тяжелее идет но не критично. На 225/75 кордиантах накат и динамика намного хуже, они не едут совсем.
Итак как было:

0 давненько я не писал в своем бортовом журнале. Как-то много дел, событий… Вот и в этом году случилось большое событие, сменил 54 регион на 04, если по русски, то переехал из Новосибирска в Горный Алтай. Купил там дом. Вот обустройством дома и занимаюсь.
Но тема то про гараж ;) Так вот, решил себе, точнее своей машинке построить гараж. Но до холодов успел только фундамент 6х4 забабахать. И времени и сил на строительство гаража уже не оставалось, да и морозы начались, шибко не построишься. Жена предлагала купить железный гараж, но у меня к нему какоето отторжение, мне кажется это будет еще тот холодильник. А гараж нужен чтобы машину прикрыть от снега и других осадков и по возможности прогреть в лютые морозы. После моих категоричных отказов, моя любимая нашла в инете это чудо, тентовый гараж. Подумал, подумал, да и купил.

0 скором времени задумал замену трансмисионных масел. Инструкцию почитал, но остались вопросы.

Вот список скопированный с мануала.Правельный ли он? Точнее обьемы масел.Напомню коробка у меня механика.
Масло для механической коробки передач 2,4 л. GL-4, марки SAE 75W-90
Масло для трансмиссии (раздатки) 2,2 л. GL-4, марки SAE 75W-90
Муфта подключения переднего моста 0,1 л. GL-5 , ниже 10°С-SАЕ80W
Картер переднего моста 1,0 л. GL-5 , ниже 10°С-SАЕ80W
Картер заднего моста 1,7 л. GL-5 , ниже 10°С-SАЕ80W

Главный вопрос! Какую вязкость выбрать, при темпиратуре от -40 до -60!